通勤最強自転車選び
１１月からガソリン代がまたまた値上げというこのニュースを聞いてまたまた自転車通勤気分が盛り上がってきた・・・けれど
気持ちはあれども実際にやってみるとナカナカ続かない自転車通勤。理由はいくつかあって、
- 往復５６ｋｍはけっこうダメージがでかくて回復しない
- 強風の日にはとてもじゃないが許容できる通勤時間内にたどりつけない
- 雨の日の備えがないので、天気が崩れると自転車では行けない
- 遅番の日に自転車で行くと帰りは日付が変わってしまう
- 遅番の次の日に早番だと、さすがに自転車がキツイ
- 木曜日は夜に踊りの練習があるので自転車だとスケジュール的にキツイ
- 土曜日は所用があってどうしても自転車で行けない
ってなぐあいにデキナイイイワケが並ぶのだ。ま、たしかにイイワケの域を出ないモノも多いのだが、後半の４つに関してはいたしかたないところもあるので、とりあえず今回は週の半分、３日間を自転車通勤してみることにした。で、残りの３日間は筋トレなんぞをしてみようかと。(^_^)b
そうなると毎日の内訳はこーんなカンジ。
- 月曜日 自転車通勤
- 火曜日 筋トレ
- 水曜日 自転車通勤（遅番）
- 木曜日 筋トレ ＆ 阿波踊り練習
- 金曜日 自転車通勤
- 土曜日 筋トレ
- 日曜日 オフ
取らぬ狸の皮算用であることはマチガイナイのであるが、こうやっていざ書き出してみるとまるでアスリートのようである。うーん、スゴイ！・・・続けばだけど。(^_^;)
さてさて、このスケジュールできっちり自転車通勤をこなそうと思えばいくつか問題点がある。
まずは雨対策。自転車用のレインウェアを持ってないし、自転車に泥よけもつけなければならない。これは早急に対処すべき装備。その次に必要なのは防寒対策。今から寒くなってくるので防寒グローブやアンダーウェア、キャップなんかも必要かもしれない。ここまでは必須。
で肝心？っていうかキモなのは自転車選び。今乗っている自転車は３万円くらいで買ったショボショボなヤツなので、本格的に自転車通勤をするならばぜひしっかりした自転車を手に入れたいのだ。ま、実際に続けられるかどうかわからないので２ヶ月間計画通りに自転車通勤が続けば新しい自転車を購入しようと思うのだ。
何度か実際に自転車通勤をしてみて、最強通勤自転車に望むものを書き出してみた。
- しっかりした品質。がたついたり、すぐに錆が出たりする品質のモノはＮＧ
- 高すぎないこと。毎日メンテナンスは出来ないし、 駐輪場に置きっぱなすので傷が付いたり万が一の盗難にあったりしたときにダメージがでかいモノはＮＧ
- 対パンク性能が高いこと。通勤時のパンクは命取りである。出来るだけリスクを減らしたいので対パンク性能が高いことは必須条件。
- 早いこと。片道２８ｋｍを出来れば１時間以内で走りきりたいので、ジブンの脚はさておき巡航速度が高いバイクが欲しい。
- ドロップハンドルであること。現在フラットバーハンドルで通勤しているが、姿勢を変えられないのでけっこうツライ。 学生の時にドロップハンドルで通勤していたのでそちらのほうが馴染みやすい。
- サスペンション。これは迷っているが、使用環境を考えた場合あった方がよいのかなと考えている。 基本的に車道を走行しているのだが、心ないドライバーの無理な追い越しなどでやむなく歩道を走ることがしばしばある。 特に夜間は危険度が増すので歩道を走行することが多い。こんな場合、段差を越えたり、 舗装環境の悪いところを走らなければならないことが多いのでサスペンションがあったほうがよいのかな、と思う。
- ディスクブレーキ。雨中の通勤を考えれば制動力の強いディスクブレーキは安心感がある、ような気がする。
以上が通勤自転車に望む品質、機能である。心の中は 「持ってるだけでうれしくなるようなかっこいいロードレーサーが欲しい」という思いもあるのだが、 休日にレースをしたりひとりでツーリングに出かけたりするタイプじゃないってことはジブンでよくわかってるから、 ロードを買っても結局宝の持ち腐れで自己満足で終わってしまうのは目に見えているのだ。
だからストイックにとぎすまされたロードまではいかないけれど、ほぼそれに匹敵するスピードが得られるうえにアシとしての信頼性が高い自転車があればきっとマイベストだと思うのだ。
そーんな都合のよい自転車ないかなー、と思いながら各時点者メーカーのホームページを眺めていたら、なーんと本当にあったのだ！！＼(^_^)／
いやー、これ欲しいわ。マジで。(^.^)
詳細はまた今度。(^_^;)